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南非每卖出5辆新车,就有一辆来自中国
“2026年第一季度,中国品牌在南非乘用车和轻型商用车市场的份额已超过19%,相当于每卖出五辆新车就有一辆来自中国品牌”,奇瑞汽车相关负责人告诉《中国汽车报》记者。
再砍核心业务!佛瑞亚被曝拟出售歌乐电子
一桩并购的轮回宿命
又一德国百年零部件企业走向破产
近日,拥有130年历史的德国汽车零部件制造商Prinz&Co.GmbH Stahlrohre(Prinz-Mayweg)在员工大会上宣布,埃森地方法院已于9月9日启动公司初步破产审查程序。这家深耕汽车精密管材领域的老牌配套商遭遇经营危机,也成为德国本土汽车零部件行业持续承压的又一个缩影。
终结传言!鸿蒙智行、问界官宣最新合作方案
9月15日,鸿蒙智行、问界相继发布官方说明,确认华为与赛力斯合作模式迎来重大升级,即日起,双方原有智选车合作模式切换为轻资产合作新模式,问界在鸿蒙智行整体框架下开启全新运营机制。
十四五,智能网联新能源汽车产业超预期达成目标!
如果说汽车产业变革的“上半场”是电动化,那么“下半场”就是智能化。“十四五”时期,我国新能源汽车产业实现规模与技术的跨越式增长,为智能网联的深化发展筑牢坚实基础,也为“十五五”时期聚力推进汽车产业智能化升级创造了有利条件。
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中国汽车报-是以汽车全产业链企业管理者和工程技术研究人员为主要读者的汽车产经类报纸,创刊于1984年。 2001年划归人民日报社,现由人民日报社主管、主办,是我国汽车业内历史最长、影响力最大的专业产经类报纸。《中国汽车报》面向行业,为中国汽车行业全产业链服务,是汽车社会的舆论领袖。