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南北丰田合并冲击波:4S集中清理滞销库存、原厂件低价涌入独立售后,留给汽配商抛货时间不多了?
汽配贸易商未来的核心竞争力,一定不再是货源和渠道的垄断,而是数字化匹配能力、全品类统筹能力,以及面向修理厂、维保连锁的终端服务能力。[详细]
2026-09-20
综合
汽车后市场
汽车售后
头部连锁起诉特斯拉垄断,旗下加盟商曾因商标问题被罚7万:新能源专修还是好生意吗?
一位从事新能源专修的门店老板表示,不管输赢,起诉车企这件事本身就有意义。很多时候,光是要求对方给个说法,就已经是进展。[详细]
2026-09-20
综合
汽车后市场
汽车售后
滥用保司查勘权,汽修厂骗保140万;问界将撤出鸿蒙智行和华为专卖店;中国汽车年销量将超3500万辆丨AC早报
【早报摘要】1、滥用保司查勘权,汽修厂骗保140万2、问界将撤出鸿蒙智行和华为专卖店3、首家“国任-创配”车主中心落地深圳,推进保修配一体化服务建设4、本田中国:目前没有考虑南北本田的合并5、“十五五”时期...[详细]
2026-09-20
综合
新势力早报
同一配件,4S店1260元、连锁300、汽修店150:8倍差价背后,谁在为渠道乱象买单?
大牌疯狂跨界、渠道定制泛滥,车主吐槽“汽配界南极人”现象增多,同一配件差价8倍,贵的究竟是什么?渠道乱象的背后,短期是车主和商家买单,长期品牌也会被反噬。[详细]
2026-09-20
综合
汽车后市场
汽车售后
首家“国任-创配”车主中心落地深圳,推进保修配一体化服务建设
9月11日,国任保险首家“国任-创配”共建车主中心在深圳揭牌落地。作为国任保险与金融壹账通及其旗下创配科技(以下简称“创配”)战略合作的落地举措,深圳首店将连接保险理赔、车辆维修与配件供应,为车主提供更...[详细]
2026-09-17
品牌动态
汽车后市场
汽车售后
创配携手国任保险,共建车生态服务新模式
打通车辆维修、配件供应与赔款直付服务链路,“让车主更省心,让门店服务更高效,让科技融入车生活”。9月1日,国任保险第5届客服节开幕式暨国任创新服务发布会在深圳国任保险大厦举行。金融壹账通及其旗下创配科...[详细]
2026-09-17
品牌动态
汽车后市场
汽车售后
130年老牌汽配厂破产;途虎金牌赞助2026世界技能大赛;鸿蒙智行:问界车主权益不受影响丨AC早报
【早报摘要】1、130年老牌德国汽车零部件商宣布破产2、鸿蒙智行发布问界合作模式说明:用户既有权益及后续服务不受影响3、赛力斯:9月15日耗资约7031.29万元回购股份,拟用于注销4、途虎养车成为2026世界技能大赛...[详细]
2026-09-17
综合
新势力早报
修理厂报价2万,保险只认9000:法院判赔2.8万,定损到底谁说了算?
事故车定损被压价过半,修理厂却不敢说不。不过法院判保险公司担责,也让打破定损霸权开了一个好头。[详细]
2026-09-17
综合
汽车后市场
汽车售后
华为与赛力斯合作生变,问界4S投资人喜忧参半;南北丰田拟合并;8月燃油车零售暴跌40% 丨AC早报
【早报摘要】1、华为与赛力斯合作生变,问界4S店投资人喜忧参半2、知情者称原鸿蒙智行部分店面将划归赛力斯3、南北丰田拟合并,一汽将成广汽第二大股东4、8月燃油车零售暴跌40%5、比亚迪高管称燃油车已经没有未来...[详细]
2026-09-17
综合
新势力早报
两家大型4S集团同时破产,豪华品牌授权也救不了:谁体面退场,谁又惨烈关门?
128年的宝马经销商申请破产,豪华品牌授权也不再旱涝保收,国内国外一个样,只不过国内的经销商退场时更为惨烈。[详细]
2026-09-17
综合
汽车后市场
汽车售后
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货拉拉推出“LaLa养车”
各种跨界者加入战局,导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
夹在保司和车主中间的修理厂...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议,会议任命小桔租车、小桔养车、小...
经销渠道会迎来百年巨变吗?
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件,从免费车辆电子健康检测...
小保养越来越难赚钱了?
哪些汽服门店在换门头?换门头的原因是什么?
正在调研
调研丨“金九银十”,门店生意是增是降?
24小时热文
本周热文
首家“国任-创配”车主中心落地深圳,推进保修配一体化服务建设
有营业执照≠合法经营,多家汽修店被查;又一汽修厂突发大火;有投资人拟“复活”哪吒汽车丨AC早报
加油站加码养车:继途虎、天猫养车后,又联手兔师傅、小拇指开店,汽修店生意会被抢走多少?
多名4S店员工和保险定损员同时被抓;2000元拆车灯冒充原厂骗保5万 …事故车生意还能做多久?
修理厂报价2万,保险只认9000:法院判赔2.8万,定损到底谁说了算?
两家大型4S集团同时破产,豪华品牌授权也救不了:谁体面退场,谁又惨烈关门?
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